Возможной причиной авиакатастрофы, в которой погиб ярославский «Локомотив», названа несогласованность действий командира и второго пилота Як-42.
Причиной крушения Як-42, в котором в полном составе погиб ярославский «Локомотив», могла стать несогласованность действий капитана экипажа и второго пилота, узнала «Комсомольская правда» от следователей.
По данным газеты, после выхода самолета за пределы взлетной полосы второй пилот мог вопреки здравому смыслу поставить форсажный режим взлета, а командир — нажать на тормоз, решив, что взлет в таких условиях лучше не производить. Это и привело к трагедии.
Причин такой несогласованности могло стать отсутствие громкой связи в кабине. По еще одной версии, два летчика испытывали друг к другу личную неприязнь. Якобы второй пилот раньше был командиром и его мучила профессиональная ревность.
Самолет Як-42 упал 7 сентября в районе деревни Туношна под Ярославлем, в двух километрах от аэропорта. Из 45 находившихся на борту выжил только бортинженер Александр Сизов. Следствие ранее пришло к выводу, что самолет был исправен, а топливо, которым его заправляли, соответствовало ГОСТу.
В этот день в Беpлине состоялась Моpская конфеpенция с участием пpедставителей 29 госудаpств, утвеpдившая новый сигнал бедствия на моpе – SOS.
Ещё до изобретения в начале 1890-х радио, на морских судах уже применялось множество различных визуальных и аудиосигналов бедствия. Для этого использовались такие средства связи как семафорные флаги, сигнальные огни и колокола. Радио (называвшееся тогда «беспроводным телеграфом») сначала использовало азбуку Морзе, систему, изначально разработанную для наземного проводного телеграфа. Когда на судах стали появляться радиостанции, появилась необходимость в стандартизации коммуникаций.
Первоначально предложенный сигнал состоял из букв CQD - первые две буквы означали стандартный вызов всех радиостанций, а последняя - D - была добавлена к сигналу потому, что с этой буквы начиналось английское слово Danger - опасность. К этому сочетанию моряки быстро подобрали фразу «Come Quick, Danger», что означает в переводе с английского «Идите быстpее, опасность».
Однако в виде кода на языке азбуки Морзе эта фраза имела довольно сложный вид. Во избежание неприятностей вместо этих букв решено было выбрать другие – SOS. По коду Моpзе на всех языках такой сигнал выглядел одинаково – тpи точки – тpи тиpе – тpи точки.
Таким образом, этот сигнал был выбран из чисто технических соображений. Фразы, которые часто с ним связывают- такие как "Save Our Ship" (спасите наш корабль), или "Save Our Souls", "Save Our Spirits" (спасите наши души), или "Swim Or Sink" (плывите или утонем), или даже "Stop Other Signals" (прекратите другие сигналы) появились после принятия сигнала.
С 1 февраля 1999 все морские суда должны использовать для передачи сигналов бедствия более совершенную систему — GMDSS. В связи с этим значение сигнала «SOS» уменьшилось, хотя он по-прежнему может применяться.
Пять человек получили серьезные ожоги в одном из клубов Екатеринбурга из-за крупной аварии на теплотрассе.
В разгар вечеринки на улице лопнула труба с горячей водой, и кипяток стремительно хлынул в здание дискотеки. Кто-то, спасаясь, успел забраться на крыши припаркованных машин. Остальные, как выяснил корреспондент НТВ Александр Калинин, выбирались из затопленных помещений по самодельному мосту, сооруженному из диванов.
Вроде бы русские просторы, а с виду — турецкая баня. В клубе «Голд» минувшей ночью было жарко. Но супершоу тут ни при чем.
Очевидец: «Трубу прорвало! Давление, кипяток! Все вокруг залило кипятком».
Объезжая кипящие воды, закипали и сами водители. Когда вокруг натуральный хамам, трудно удержаться от хамства. Трубу диаметром в метр прорвало около полуночи, молодежь только начинала разогреваться. Градус веселья подскочил неожиданно почти без помощи алкоголя. Хотя без него тоже не обошлось.
Посетитель ночного клуба: «Там все в растерянности, все бегут в разные стороны».
Танцпол ушел под воду первым, окружив клубную молодежь клубами пара.
Очевидец: «Затопило примерно на метр, может, чуть больше. Труба вся вообще ушла под воду. Я думал, заглохну. Ничего, мы даже девчонку вытащили и передали медикам „скорой“. Девушка была в воде, у нее все ноги обожжены».
Уйти сухими из горячей воды удалось не всем. Пять человек попали в больницы с ожогами I и II степени. Если учесть, что в клубе было почти четыре сотни отдыхающих, статистика радостная. Во многом это заслуга самих утопающих.
Валерий Устинов, первый заместитель начальника ГУ МЧС России по Свердловской области: «Надо отдать должное охранникам и работникам клуба. Они до нашего прибытия поставили диваны вдоль стеночки и проложили доски. По этим помостам посетители скакали к запасному выходу».
К утру из колодца поднимался не только пар, но и городские коммунальщики. Течь устранили, но осадок накипи остался. Сквер по соседству превратился в сказочный лес. Правда, это супершоу уже мало кто оценил.
Вчера показывали сюжет про одного члена погибшей команды "Локомотив". Оказывается они не афишируя, без бравады помогал тяжелым больным и последний перевод денежных средств в рзамере 500 000 перевел с борта взлетающего самолета. Ему было всего 31 год, а он успел спасти не одну жизнь. Ирина
Сообщение отредактировал Троя261167 - Понедельник, 2011 Окт 17, 12:44
Удивительная история спасения произошла в Белом море
Молодой человек провел 17 дней на необитаемом острове без еды и воды. Соловецкого "Робинзона" увидели спасатели, облетавшие эту территорию на вертолете. Он рассказал, что его лодка разбилась о камни, он смог выбраться на сушу. А чтобы укрыться от холода — вырыл себе нору, в которой и провел все эти дни.
"Спасала только дождевая вода, которая там скапливалась, и трава, которую выкидывало на берег — ламинария. Я три дня не выходил уже из хижины, из норы и думал, что там и помру", — говорит спасенный Сергей Ганюшев.
Примечательно, что нашли Сергея случайно, когда отправились на поиски других людей, пропавших без вести: инока и трудника Соловецкого монастыря — их лодка пропала в море несколько дней назад. Тело одного уже найдено, второго еще ищут.
Летные эксперименты показали, что во время взлета Як-42, погибшего под Туношной, один из пилотов поставил ноги на педали торможения.
Самолет Як-42 погубил пилот, тормозивший при взлете. Такой вывод сделали специалисты Летно-испытательного института имени Громова, участвующие в расследовании катастрофы самолета с хоккейной командой ярославского «Локомотива» на борту. Завершив серию летных экспериментов, специалисты утверждают, что, если бы этот пилот вообще устранился от управления, взлет прошел бы нормально.
Как сообщает «Коммерсант», пилоты-испытатели ЛИИ имени Громова накануне дважды подняли в воздух Як-42 в подмосковном Жуковском, соблюдая все параметры рокового взлета 7 сентября в ярославском аэропорту Туношна.
Они экспериментально доказали версия о том, что Як-42 и 45 человек, находившихся на его борту, погубили не технические неисправности и не проблемы с качеством топлива, а именно тормозящий момент на его колесах. Создан он был не отказавшей техникой, а управляющим пилотом, который зачем-то поставил ноги на педали при взлете.
НТВ напоминает: самолет Як-42 упал 7 сентября в районе деревни Туношна под Ярославлем, в двух километрах от аэропорта. Из 45 находившихся на борту выжил только бортинженер Александр Сизов. 19.10.2011, 08:12
Из столицы Таиланда из-за наводнения эвакуированы почти 9 миллионов жителей
В Таиланде на борьбу с наводнением, парализовавшим всю страну, брошены армейские части. Под их контроль переданы стратегические объекты Бангкока. Сохраняется угроза затопления всей центральной части города.
После объявленной накануне эвакуации столицу покинули 9 миллионов жителей – ее окраины почти полностью ушли под воду. На территории королевства продолжает действовать режим чрезвычайной ситуации. За время сезона дождей, который продлится еще как минимум месяц, в Таиланде погибли свыше 350 человек и более 100 тысяч остались без крыши над головой.
Землетрясение в Турции: число жертв продолжает расти
Продолжает расти список жертв разрушительного землетрясения на востоке Турции. Их число с 239 человек, о которых стало известно ранее, увеличилось до 264 погибших. Об этом сообщил министр внутренних дел страны Идрис Наим Шахин.
В ряде регионов от подземных толчков сильно пострадали жилые строения. В городе Эркис разрушено около 80 многоэтажных жилых построек. По словам министра, под обломками более 40 зданий до сих пор находится большое число людей. И это означает, что печальный список жертв может снова возрасти.
Власти призывают жителей держаться подальше от домов, которые могут обрушиться от повторных толчков. В настоящее время правительство стягивает подразделения спасателей и сотрудников других экстренных служб в провинцию Ван, наиболее пострадавшую от стихии, для ликвидации последствий землетрясения. Всего в провинции работают более 2,3 тысячи спасателей.
Лидеры ряда крупнейших стран мира, в том числе России, США и Китая, уже выразили соболезнования турецкому народу и предложили свою помощь, передает ИТАР-ТАСС.
Землетрясение магнитудой 7,2 произошло в турецкой провинции Ван в минувшее воскресенье. За ним последовала серия повторных толчков, самый мощный из которых магнитудой 6,0 произошел поздним вечером того же дня.
Землетрясение в Турции: число жертв достигло 366 человек
По последним данным, число погибших в результате землетрясения в Турции достигло 366 человек, около 1300 человек пострадали. Под завалами обрушившихся зданий продолжают оставаться люди. Спасатели продолжают расчистку завалов в надежде найти выживших.
Сотни тысяч жителей остались без крыши над головой и вторые сутки подряд вынуждены ночевать на улице. Экстренные службы развернули палаточный лагерь, но мест всё равно не хватает, передает ИТАР-ТАСС.
Землетрясение произошло на юго-востоке Турции в воскресенье. Подземные толчки сровняли с землей более двух тысяч домов в провинциях Ван и Эрджиш. Эксперты говорят, что большинство разрушенных зданий были построены с нарушениями или вообще без учета сейсмической опасности.
Сегодня власти Турции направили запрос правительствам 30 стран с просьбой помочь в ликвидации последствий землетрясения.
Сил турецких спасателей не хватает, чтобы ликвидировать последствия разрушительного землетрясения в провинции Ван.
Для разбора завалов не хватает спецтехники, работа не прекращалась всю ночь, но число погибших продолжает расти. Жертвами землетрясения стали уже больше 460 человек.
Выжившие тем временем пытаются как-то наладить свой быт. Делать это приходится под открытым небом. Даже те, чьи дома уцелели, боятся возвращаться в жилище, опасаясь повторных толчков. За палатки у грузовиков с гуманитарной помощью иногда разворачиваются настоящие драки.
Турция готова принять даже помощь Израиля, от которой первоначально отказалась из-за напряженных дипломатических отношений. Правда, посол Турции в России объясняет это другими причинами.
Айдын Сезгин, посол Турции в России: «Я лично знаю, что в первый момент возникают очень большие проблемы с координацией, в том числе, проблемы с координацией той помощи, которую предлагают другие государства пострадавшим от землетрясения.
Поэтому в первые два дня после землетрясения мы предпочли отказаться от помощи, потому что посчитали, что мы можем справиться своими силами. Но, я думаю, что, в конце концов, пройдут эти трудные моменты, связанные с координацией, и мы обязательно изменим свою точку зрения и обратимся скорее всего за помощью к другим странам».
Землетрясение магнитудой 7,2 произошло в провинции Ван на юго-востоке Турции в минувшее воскресенье. Местные сейсмологи прогнозируют, что число погибших может составить от 500 до тысячи человек.
Таиланд охвачен паникой в связи с катастрофическим наводнением
БАНГКОК, 27 октября. /ИТАР-ТАСС/. Таиланд охвачен паникой в связи с катастрофическим наводнением - в королевстве затоплены 28 из 76 провинций. Специалисты называют этот удар стихии самым мощным за последние 10 лет. Число жертв достигло 373 человек. Вода уничтожила не менее 800 тыс жилых домов. Из-за наводнения прекращена сборка машин на заводах "Тойоты", "Хонды" "Мазды" и "Форда". Затоплены филиалы американских и японских компаний по производству компьютерных компонентов. В частности, прекращен выпуск жестких дисков, из-за чего ожидается дефицит этих деталей на мировом рынке. По предварительным оценкам, ущерб от наводнения может составить 16 млрд долларов. Временно закрыты почти 300 отделений банков, остановлена работа почти 10 тыс заводов и фабрик, цеха и корпуса ряда предприятий подтоплены. Без работы временно остались около 700 тыс человек. Остается напряженной ситуация с питьевой водой - заводы, производящие пластиковые бутылки и разливающие питьевую воду, также затоплены. Жители столицы Таиланда в панике скупают продовольствие и другие товары первой необходимости. Входы во многие магазины и жилые дома в Бангкоке обложены мешками с песком и укреплены шлакобетонными блоками. В целях безопасности из трех тюрем, находящихся в северных пригородах столицы, в другие провинции доставлены несколько сотен заключенных. В общей сложности на территории королевства работают 1,2 тыс убежищ для покинувших свои жилища людей. Всего от наводнения пострадали более 3 млн человек, около 720 тыс из них обратились за медицинской помощью, в стране действуют 200 мобильных госпиталей. Серьезную угрозу наводнение представляет и для самой столицы королевства. Правительство страны объявило период с 27 по 31 октября "вынужденными выходными" для того, чтобы дать жителям Бангкока возможность подготовиться к затоплению, а тем, у кого есть такая возможность, покинуть город. В настоящий момент дороги, ведущие из столицы Таиланда на юго-восток в сторону Камбоджи и на юго-запад в сторону Малайзии, переполнены автомобилями. Дорожные заторы осложняются тем, что на мостах и эстакадах припарковано большое количество автомобилей тех жителей столицы, которые не намерены покидать город, но хотят спасти свой автотранспорт от затопления. Международный аэропорт Бангкока Суварнабхуми пока работает в штатном режиме. Аэропорт Дон Муэанг закрыт из-за затопления взлетно-посадочных полос по крайней мере до 1 ноября. По данным директора Центра катастроф Университета Рангсит профессора Сери Супарадит, в худшем из возможных сценариев развития событий Бангкок будет затоплен полностью. Десятая часть города – районы вдоль реки и каналов – может уйти под воду на 2 метра. Еще четверть городской территории уйдет под воду на 1 метр, еще порядка 25 проц площадей – на 50 см. Российские туроператоры, несмотря на разгул стихии, не собираются отменять поездки в Таиланд, так как наводнение не угрожает безопасности туристов, считает вице-президент Российского союза туриндустрии Юрий Барзыкин. По его словам, союз ведет постоянный мониторинг ситуации в стране, используя информацию МИД РФ, посольства в Бангкоке и крупнейших операторов, работающих на этом направлении. В свою очередь, российское посольство в Бангкоке настоятельно рекомендует всем соотечественникам принимать взвешенные решения относительно посещения Таиланда в ближайшее время и до окончательного разрешения кризисной ситуации. Сведений о пострадавших в результате наводнения россиянах пока не поступало.
Сегодня власти Турции направили запрос правительствам 30 стран с просьбой помочь в ликвидации последствий землетрясения.
Россия готова отправить помощь в Турцию
МЧС России готово отправить самолеты с гуманитарной помощью в пострадавшую от землетрясения Турцию - они ждут вылета в аэропорту Раменское. А этой ночью в провинцию Ван пришла помощь из страны, с которой у турок в последнее время складываются непростые отношения - Израиля. http://www.vesti.ru/doc.html?id=612586&cid=9
Вода в Бангкоке начала затапливать центральные районы мегаполиса. В китайском квартале уровень воды в некоторых местах уже достигает одного метра. Впервые подтопления начались в Королевском дворце и Храме изумрудного Будды - двух главных достопримечательностях столицы Таиланда, чего никогда не отмечалось в прошлом.
Уровень воды в протекающей через центр Бангкока реке Чаопрая побил накануне новый рекорд. Как сообщил губернатор города Сухумбханд Парибат, по состоянию на утро пятницы уровень воды в реке достиг отметки в 2,47 метра над уровнем моря. Это всего лишь на 3 см ниже высоты гидротехнических заграждений вдоль берегов реки и ворот в шлюзовых системах.
Вместе с тем, в Сиамском заливе начался прилив. Морская вода на 10-15 метров приблизилась к городу, что осложняет сток воды в залив. Ожидается, что из-за совпадения прилива и прибытия в Бангкок огромной массы воды из северных и центральных районов страны в субботу в 18:00 по местному времени (15:00 по Москве) вода в реке Чаопрая поднимется на 2,65 метра над уровнем моря. Это на 15 см превышает высоту дамб и шлюзов. При худшем из возможных сценариев развития ситуации Бангкок окажется затопленным полностью к утру воскресенья.
В четверг и пятницу массовый исход горожан из уходящего под воду 9-миллионного Бангкока привел к огромным пробкам на выездах из города и небывалому столпотворению в продолжающем работать аэропорту Суванабхуми. Дороги, ведущие из столицы на север, северо-запад, запад и восток затоплены. В Бангкоке отмечается острая нехватка питьевой воды и продуктов питания.
Вместе с тем, нехватка питьевой воды отмечается и в южных провинций Таиланда. В Ча-Аме и Хуахине полки магазинов, отведенные под питьевую воду, пусты. В магазинах исчезли также рис, хлеб, яйца, консервы и шоколад. Сейчас горожане скупают сладкую газированную воду и пиво. На улицах выставлены аппараты по раздаче питьевой воды в тару потребителей. Дело в том, что воды не хватает из-за того, что на севере Таиланда затоплены заводы по производству пластиковых бутылок для питьевой воды. В результате в магазины прекращены поставки этого товара первой необходимости.
Количество жертв худшего за пять десятилетий наводнения в Таиланде уже приближается к 400. Статистика не успевает за сообщениями о погибших. От наводнения в общей сложности пострадали не менее 3 миллионов человек. Под водой оказались практически две трети Таиланда, сообщил ИТАР-ТАСС. 29.10.2011 09:41
28.10.2011 10:16 МЧС отправило в Турцию еще одну партию гуманитарной помощи
МЧС России направило в Турцию, пострадавшую от землетрясения, еще одну партию гуманитарной помощи. Об этом сообщает ИТАР-ТАСС со ссылкой на Управление информации МЧС России.
"С подмосковного аэродрома Раменское в турецкий город Эрзурум вылетел транспортный самолет Ил-76. На его борту 156 десятиместных и тридцатиместных палаток, а общий вес груза составляет 37 тонн", - сказал собеседник агентства.
Это уже вторая партия гуманитарной помощи, направленной МЧС России в Турцию. Накануне самолет Ил-76 доставил для пострадавшего населения 214 палаток. Помощь Турции оказывается по поручению руководства страны МЧС России в соответствии с запросом турецкой стороны.
Землетрясение магнитудой 7,2 произошло 23 октября в провинции Ван на юго-востоке Турции. После первого разрушительного удара последовало еще около 460 повторных сотрясений почвы магнитудой до 6. По последним данным, жертвами стихийного бедствия стали 550 человек, пострадали 2,3 тысячи человек. Частично или полностью разрушены 2 262 строений.
Правительство Турции во вторник запросило иностранную помощь для ликвидации последствий землетрясения. Письменный запрос от имени правительства был направлен 30 государствам. Главным образом речь идет о палатках, готовых и сборных домах, которые требуются для временного расселения жителей. http://www.vesti.ru 28.10.2011 10:16
29.10.2011 06:06 Турция восстанавливается после удара стихии
Турция постепенно возвращается к нормальной жизни. В городах Эркисе и Ване частично восстановлено энергоснабжение, заработали телефоны. Власти заявляют, что все, кто остался без крова, размещены во временных убежищах.
В страну продолжает прибывать гуманитарная помощь. Накануне еще один самолет МЧС России доставил более 150 палаток.
Число жертв трагедии тем временем превысило 500 человек, 2600 получили различные травмы. Память погибших почтили во время пятничной молитвы. Сегодня в Турции День республики, но все праздничные мероприятия отменены.
Американские военно-транспортные самолеты начнут "в ближайшие 18-24 часа" доставлять в Турцию гуманитарную помощь для пострадавших в результате землетрясения в провинции Ван. Об этом сообщил в пятницу журналистам официальный представитель Пентагона капитан Джон Кирби.
Землетрясение магнитудой 7,2 произошло днем 23 октября в провинции Ван на юго-востоке Турции. После первого разрушительного удара последовало еще около 300 повторных сотрясений почвы магнитудой до 6, что сильно осложнило работу спасателям.
Суд над капитаном, не оказавшем помощь "Булгарии", начнется 21 ноября
Судебный процесс над капитаном сухогруза "Арбат" Юрием Тучиным, не оказавшим помощь пассажирам тонущего теплохода "Булгария", начнется 21 ноября. Об этом сообщает ИТАР-ТАСС со ссылкой на администратора Камско-Устьинского районного суда Альберта Салимова.
"Заседание районного суда по делу капитана сухогруза "Арбат" Юрия Тучина назначено на 21 ноября на 10:00. Дело имеет большой резонанс, участников соберется много, поэтому решили провести заседание не в здании суда, где не хватит мест, а в районном Доме культуры", - сказал Салимов.
Тучин обвиняется в неоказании помощи терпящим бедствие. Эта статья предусматривает до 2 лет лишения свободы. По версии следствия, 10 июля этого года капитан "Арбата", следовавшего по акватории Куйбышевского водохранилища на Волге, в районе места крушения теплохода "Булгария", видя терпящих бедствие людей на спасательных плотах, не принял все возможные меры, необходимые для их спасения, хотя какая-либо опасность для судна и его экипажа отсутствовала. Таким образом, был нарушен Кодекс внутреннего водного транспорта РФ.
Пассажирский теплоход "Булгария", построенный в 1955 году в Чехословакии, затонул 10 июля на Куйбышевском водохранилище в районе поселка Сюкеево Камско-Устьинского района Татарстана. На борту находился 201 человек, спасти удалось 79. Погибли 122 человека, в том числе 28 детей. http://www.vesti.ru/doc.html?id=626438&cid=7
В акватории Белого моря идет операция по поиску сухогруза «Капитан Кузнецов».
Связь с командой пропала минувшей ночью, когда теплоход шел из порта Варандей в Архангельск на ремонт и находился в проливе, соединяющем Белое и Баренцево моря. Уже уставновлены координаты аварийных маяков сухогруза.
В районе поиска свирепствует штормовой ветер, высота волн достигает 3,5 метров. За «Капитаном Кузнецовым», на борту которого находятся 11 человек, вышел буксир. К поискам готова подключиться и авиация, но погода пока нелетная, передает НТВ. http://www.ntv.ru/novosti/245038/
Спасатели в Белом море начали поднимать на борт вертолета моряков судна «Капитан Кузнецов».
Самолет Ил-38 «Северного флота» обнаружил пропавший сухогруз, и сейчас идет эвакуация экипажа. Потерпевшие бедствие моряки поднимаются на борт вертолета Ми-8. Всего их — 12 человек. Их судно нашли в сегодня около 11:00 по московскому времени.
Дмитрий Чистяков, пресс-центр ГУ МЧС России по Архангельской области: «По информации, полученной от капитана ледокола „Диксон“, стоящее на мели судно обнаружено с самолета в ходе поисковой операции в точке с координатами 67 градусов 14 минут северной широты, 42 градуса 58 минут восточной долготы и идентифицировано как сухогруз „Капитан Кузнецов“.
„Диксон“ следует в направлении данной точки. Ориентировочное время подхода — в течение двух часов. Погода в районе поисков штормовая, ветер северо-западный до 23 метров в секунду, высота волн — до 7 метров, видимость — около 4 миль».
Сухогруз «Капитан Кузнецов» пропал в северной части Белого моря в ночь на 15 ноября. Теплоход шел в Архангельск на ремонт. По пути попал в сильнейший шторм и был выброшен на мель. Моряки не подавали сигнал SOS, но позже был зафиксирован сигнал автоматического аварийного маяка.
В поисках которые заняли более суток участвовали не только морские суда, но и авиация Северного флота. Операция осложнялась непогодой, плохой видимостью и высокими волнами.
Стартовал процесс по делу капитана сухогруза «Арбат» Юрия Тучина, обвиняемого в неоказании помощи пассажирам теплохода «Булгария».
Из всех дел, возбужденных после трагедии в Куйбышевском водохранилище, дело капитана Тучина первым дошло до суда. Как выяснил корреспондент НТВ Михаил Чернов, заседание пройдет в доме культуры.
Процесс по делу капитана «Арбата» начинается сегодня. Учитывая широкий общественный резонанс и большое количество желающих присутствовать на суде, заседание решено провести не в здании суда, а в зале соседнего дома культуры, рассчитанном на 200 мест. Допроса свидетелей и выживших пассажиров «Булгарии» не будет.
Капитан «Арбата» Юрий Тучин признал вину. Он согласен, что действительно нарушил Водный кодекс, не остановился, не подал сигнал тревоги и не приготовил плоты. В тоже время он утверждает, что в этой ситуации сделал все, что мог, поскольку его судно не оборудовано для спасения людей. Самое главное, что он сделал, — это сообщил о трагедии диспетчеру на берегу.
Дело против Тучина из всех дел, возбужденных после крушения «Булгарии», первым дошло до суда. Получается, что капитан «Арбата» первым оказался на скамье подсудимых.
Юрию Тучину 60 лет, 30 лет судоходного стажа. Он ходил по Средиземному морю и Атлантическому океану, бывал в Ирландии, Испании, Португалии, Тунисе, Алжире. Последние четыре месяца житель Астрахани пребывает в Казани под подпиской о невыезде в ожидании суда.
Юрий Тучин, капитан сухогруза «Арбат»: «Я просто надеюсь на справедливость, чтобы хотя бы люди поняли, в чем дело, чтобы люди знали».
На интервью Юрий Тучин согласился без колебаний. Говорит, что хочет оправдаться, прежде всего, перед выжившими пассажирами «Булгарии» и родственниками погибших. Последнее время 60-летний капитан живет на успокоительных таблетках.
«Булгария» затонула в полдень 10 июля, так и не успев подать сигнал SOS. 122 человека не смогли выбраться из кают. 79 пассажиров и членов экипажа больше часа просидели на плотах посреди Куйбышевского водохранилища. Спасенные потом вспоминали, что две баржи прошли мимо, так и не остановившись.
Динар Абдрахманов: «Два часа сидели. За это время два корабля прошли, никто не остановился».
Выживших пассажиров капитан «Арбата» принял за туристов-экстремалов, которых застигла непогода. Юрий Тучин сообщил о плотах диспетчеру на берегу и проследовал дальше. О трагедии узнал потом из новостей.
Юрий Тучин: «Ну, я же не бездействовал. Во-первых, я доложил в МЧС, причем я первый это сделал. От меня люди узнали о трагедии. Во-вторых, я убедился, что помощь будет оказана. Я не прошел мимо сторонним наблюдателем».
В конечной точке маршрута — Санкт-Петербурге — капитан «Арбата» узнал, что на него завели уголовное дело, как и на капитана сухогруза «Дунайский-66», который также прошел мимо.
Капитан Тучин утверждает, что возможностей для спасения у него не было. Ни одной шлюпки. От надувных плотов при сильном ветре толку никакого. Пытаться отгородить спасшихся от ветра и волн своим судном, по его словам, было бы неоправданным риском. Теперь капитану грозит два года заключения. Сам он говорит, что больше боится не тюрьмы, а позора на старости лет.
Поднятая со дна «Булгария» сейчас стоит у берега, в нескольких километрах от места трагедии. Следователи досконально изучили корпус судна, изъяли уцелевшие документы и вещи пассажиров. Но до завершения всех судебных процессов «Булгарию» решено не утилизировать, поскольку сейчас это главное вещественное доказательство.
В Татарстане сегодня начался суд над капитаном баржи «Дунайский-66»Александром Егоровым. Его обвиняют в не оказании помощи пассажирам теплохода «Булгария», затонувшего в Куйбышевском водохранилище 10 июля. В результате трагедии погибли 122 человека.
Корреспондент НТВ Сергей Савин следит за процессом.
Рассмотрение дела Александра Егорова началось в Камско-Устьинском районном суде Татарстана. Но потерпевшие обратились с ходатайством в Верховный суд Татарстана о переносе процесса на более значимую площадку — в районный суд Казани.
Против капитана «Дунайского-66» возбуждено уголовное дело по статье 270 УК РФ — неоказание капитаном судна помощи терпящим бедствие. Статья предусматривает до двух лет лишения свободы. По материалам уголовного дела, он прошел мимо оранжевых плотов, на которых находились спасшиеся пассажиры и члены команды затонувшей «Булгарии».
Владимир Маркин, Следственный комитет РФ: «Этот факт подтвердили не только около 200 свидетелей, опрошенных в рамках расследования уголовного дела, но и специалисты Волжской академии речного транспорта, проводившие комиссионную и ситуационную экспертизу. Их вывод однозначен: Егоров не только был обязан, но и вполне мог оказать помощь терпящим бедствие пассажирам».
В ходе следствия Егоров своей вины не признал. Он заявил, что технически не мог помочь терпящим бедствие пассажирам. «Дунайский-66» шел с двумя гружеными баржами. Это состав длиной 270 метров и общим весом 10 тысяч тонн. Экстренные маневры с такими габаритами невозможны, была опасность погубить тех, кто чудом спасся.
Александр Егоров, капитан судна «Дунайский-66»: «Как мне сказали, шел бы собирал слева, справа. Я говорю: „А кто посередине попал?“ У нас ширина 14,25 метров. Я маленько прозевал собирать слева, справа, а на 14 метров кто попал? В изоляторе уже сидел бы давно».
Поэтому Александр Егоров посчитал целесообразным не создавать опасности для плотов с людьми и убрать свое судно с места спасательной операции.
Другой фигурант этого уголовного дела — капитан сухогруза «Арбат» Юрий Тучин. Рассмотрение его дела Камско-Устьинский районный суд ранее перенес на 16 декабря из-за неявки свидетелей.
У берегов Антарктиды терпит бедствие российское судно «Спарта».
Морякам, попавшим в беду во льдах Антарктиды, помощи придется ждать несколько дней.
Российский траулер «Спарта» подал сигнал SOS. Судно получило пробоину и накренилось. Экипаж в безопасности. Как выяснил корреспондент НТВ Алексей Ивлиев, команда разделила обязанности: часть моряков высадилась на льдины, другая поддерживает «Спарту» на плаву.
Сигнал SOS капитана российского рыболовецкого судна «Спарта» подал накануне около 16:00 по Гринвичу. Его зафиксировали норвежские рыбаки, которые сообщили об этом в новозеландский спасательный центр. Именно он находится ближе всего к месту происшествия. Спасатели этого островного государства сейчас руководят операцией по вызволению экипажа.
Удалось установить радиосвязь с капитаном «Спарты». Он сообщил, что зажатое льдами судно получило пробоину ниже ватерлинии и накренилось на 13 градусов. Несмотря на то, что на дыру наложили специальные «пластыри» и вода постоянно откачивается из трюма насосами, остановить протечку пока не удается.
Экипаж состоит из 32 человек (15 россиян, один наблюдатель с Украины и 16 индонезийских матросов). Часть команды на спасательном плоту высадилась на лед, туда же стащили грузы с борта. Остальные члены экипажа продолжают борьбу за плавучесть судна.
Валерий Мартынов, заведующий консульским отделом посольства России в Новой Зеландии: «Судно попало в ледовую ловушку, получило крен, дало течь. Погодные условия относительно благоприятные, но в настоящий момент сохраняется температура выше нуля, плюс три градуса, если быть точным, и без сильного ветра».
К месту происшествия пытается пробиться норвежский траулер и еще несколько судов. Но все они — корабли примерно такого же класса, что и «Спарта», и также оказались заблокированы льдами. Суда же ледокольного типа, которые в состоянии преодолеть ледяные торосы, находятся на достаточно большом расстоянии. Им потребуется от нескольких суток до недели, чтобы попытаться добраться до «Спарты» и освободить рыбаков из ледяного плена.
По словам сотрудника новозеландского спасательного центра, в районе происшествия нет вертолетов, которые смогли бы экстренно эвакуировать экипаж с тонущего судна.
В ближайшее время с американской антарктической станции «Мак-Мердо» должен будет вылететь самолет «Геркулес», который с воздуха поможет специалистам оценить состояние льда и определить способы спасения «Спарты». Однако сесть рядом с российским судном и взять на борт моряков он не сможет.
«Спарта» — рыболовецкий траулер, приписанный к порту Петропавловска-Камчатского. Его водоизмещение составляет 500 тонн. Российские специалисты уже связались с экипажем и имеют представление о характере повреждений «Спарты».
Пётр Осичанский, Дальневосточная ассоциация морских капитанов: «По сообщению директора компании, пробоина 40 на 10 сантиметров, то есть не очень большая. Но для такого судна этого достаточно, чтобы набрать значительное количество воды, а это очень опасно».
В далекие антарктические воды «Спарта» отправилась добывать клыкача, достаточно дорогую и считающуюся деликатесом рыбу. Ее стоимость на американском рынке достигает 70 долларов за килограмм. http://www.ntv.ru/novosti/251134/
Сообщение отредактировал Femida - Пятница, 2011 Дек 16, 20:29
Суда в Охотском море ищут пропавшего с траулера "Поллукс" моряка
Работающие в Охотском море суда ведут поиск моряка, пропавшего в четверг с борта траулера "Поллукс", сообщил представитель Камчатского морского спасательного подцентра.
"Сообщение об исчезновении члена экипажа судна получено от капитана "Поллукса" в четверг. Немедленно был произведен досмотр жилых и служебных помещений. Осмотр результатов не дал", - сказал собеседник агентства.
По его словам, морской спасательный подцентр "дал аварийную" всем судам в средней части Охотского моря - для привлечения судов, работающих в районе происшествия, к поискам пропавшего моряка. Капитан "Поллукса" назначен координатором поисковой операции.
Погода в районе происшествия спокойная. Волнение моря не превышает 2 баллов. РИА Новости 16.12.2011 12:25
У берегов Антарктиды терпит бедствие российское судно «Спарта». Морякам, попавшим в беду во льдах Антарктиды, помощи придется ждать несколько дней.
Quote (Femida)
Пётр Осичанский, Дальневосточная ассоциация морских капитанов: «По сообщению директора компании, пробоина 40 на 10 сантиметров, то есть не очень большая. Но для такого судна этого достаточно, чтобы набрать значительное количество воды, а это очень опасно».
Экипаж российского траулера «Спарта» самостоятельно заделал пробоину в трюме и завершил откачку воды. Часть эвакуированных ранее моряков затертого льдами у берегов Антарктиды судна из шлюпок вернулась на траулер.
НТВ напоминает, что траулер «Спарта» (порт приписки — Советская Гавань Хабаровского края), принадлежащий компании «Антей» из Владивостока, поздно вечером в четверг был блокирован льдами и получил пробоину 40 на 60 сантиметров ниже ватерлинии в юго-восточной части моря Росса. В трюм стала попадать вода, судно получило крен.
В экипаже 32 человека — 15 россиян, научный наблюдатель из Украины и 16 граждан Индонезии.
Андрей Поломарь, генеральный директор Владивостокской компании «Антей» в интервью РИА Новости: «Пробоина ниже ватерлинии заделана, вода откачана, все судовые механизмы работают исправно. Ситуация на судне стабилизировалась. Моряки „Спарты“ ждут новозеландский самолет, который должен сбросить им спасательные надувные плоты и дополнительные мотопомпы для откачки воды из трюма, в случае, если возникнет новая чрезвычайная ситуация».
Тем временем к «Спарте» продолжает идти новозеландское судно, сегодня вечером к траулеру должен направиться корейский ледокол, который сейчас стоит в Новой Зеландии. Ему предстоит вывести траулер из ледового плена.
На судне достаточно топлива, пресной воды и продуктов питания. http://www.ntv.ru/novosti 17.12.2011, 08:27
В Охотском море перевернулась плавучая буровая платформа
Из центра Охотского моря в воскресенье утром подала сигнал тревоги плавучая буровая платформа "Кольское" (порт приписки Мурманск). В море сильный шторм, возникла необходимость в снятии с борта буровой части экипажа. Платформа находится в 200 километрах от Сахалина, сообщила пресс-служба Главного управления МЧС РФ по Сахалинской области.
В поселке Ноглики к вылету на буровую платформу готовится вертолет Ми-8 компании "Авиашельф". Перед его экипажем поставлена задача по эвакуации части буровиков на находящиеся поблизости ледокол "Магадан" и буксир "Нефтегаз-55". http://www.vesti.ru/doc.html?id=664597&tid=94974 Дежурная смена спасателей МЧС продолжает сбор и обработку поступающей информации из района событий. Координация спасательных работ осуществляется морским спасательно-координационным подцентром "Южно-Сахалинск" министерства транспорта РФ, передает ИТАР-ТАСС.
Работает телефон "горячей линии" Главного управления МЧС России по Сахалинской области – 8 (4242) 72-99-99. По этому телефону родственники находившихся на борту людей платформы могут уточнить необходимую информацию.
Пострадавшие с буровой платформы доставлены в больницу
Четверо пострадавших с затонувшей в Охотском море буровой платформы доставлены в больницу. "В 21:10 сахалинского времени вертолет Ми-8 с четырьмя спасенными на борту совершил посадку в аэропорту Ноглики. Ожидавшими машинами "скорой помощи" все четверо были доставлены в городскую ЦРБ, где им были заранее подготовлены места", - сообщили в пресс-службе ГУ МЧС по Сахалинской области.
Всего с затонувшей буровой "Кольская" были спасены 14 человек. Судьба 53 по-прежнему неизвестна. В Охотском море были обнаружены четыре спасательных плота, но все они пустые. "Сейчас на подходе к району спасательной операции находятся три судна - "Смит Сахалин", "Георгий Фройер" и спасательное судно "Атлас". "Поисковые работы в настоящее время проводит ледокол "Магадан", воздушную разведку ведет самолет Ил-38 Министерства обороны России. В районе поисков наблюдается сложная метеорологическая обстановка - волнение моря до 5 м, скорость ветра - до 23 метров в секунду", - указали в региональном МЧС.
Между тем в Мурманске открылся Центр психологической помощи для родственников членов команды буровой платформы "Кольская". Из Санкт-Петербурга сюда вылетели психологи из Северо-западного регионального центра МЧС России и Северо-Западного филиала Центра экстренной психологической помощи МЧС России."Специалисты из Петербурга будут работать в Центре психологической помощи, который открыт в компании-судовладельце платформы "Арктикморнефтегазразведка". Здесь уже находятся психологи регионального МЧС", - уточнили ИТАР-ТАСС в Главном управлении МЧС РФ по Мурманской области.
Для родственников членов экипажа в компании "Арктикморнефтегазразведка" открыта "горячая линия" тел.: 8 (815-2) 55-23-00. Также "горячая линия" открыта на базе телефона доверия ГУ МЧС России по Мурманской области.
Экипаж российского траулера «Спарта» самостоятельно заделал пробоину в трюме и завершил откачку воды. Часть эвакуированных ранее моряков затертого льдами у берегов Антарктиды судна из шлюпок вернулась на траулер. НТВ напоминает, что траулер «Спарта» (порт приписки — Советская Гавань Хабаровского края), принадлежащий компании «Антей» из Владивостока, поздно вечером в четверг был блокирован льдами и получил пробоину 40 на 60 сантиметров ниже ватерлинии в юго-восточной части моря Росса. В трюм стала попадать вода, судно получило крен. В экипаже 32 человека — 15 россиян, научный наблюдатель из Украины и 16 граждан Индонезии.
У судна сорвало пластырь с пробоины. Вода вновь хлещет в трюм. Моряки просят о помощи.
На российском судне «Спарта» в Антарктиде новые проблемы. Ситуация на терпящем бедствие судне осложнилась: прорвало пластырь, которым заделали пробоину, передает «Интерфакс».
Вода снова льется в трюм носового отсека, сорван и металлический лист, которым заделали дыру на судне изнутри.
Александр Савельев, руководитель центра общественных связей Росрыболовства: «Ситуация осложнилась после того, как судно двинулось за мощной помпой, которая была сброшена с новозеландского самолета».
При этом помпа для откачки воды оказалась абсолютно бесполезной: в наборе не хватает главной детали — шланга, его забыли положить в груз, и, скорее всего, теперь больше стоит надеяться на помощь корейского ледокола. Он уже в пути, морякам нужно продержаться еще чуть больше недели.
По словам Савельева, еще не решен вопрос с оплатой спасательной операции. С корейской стороной его решает судовладелец — ООО «Антей» (Владивосток). На всякий случай «Спарта» попросила помощи еще и у ВВС Новой Зеландии — там могут помочь спасательными плотами.
Сейчас крен терпящего бедствие суда составляет уже 13 градусов, пробоина находится в воде, и чтобы ее заварить как следует, морякам нужно выровняться хотя бы на 8 градусов. Вместо металлической заглушки, на «Спарте» заделали пробоину просмоленным брезентом, и сейчас идет откачка воды из трюма.
НТВ напоминает: траулер «Спарта»(порт приписки — Советская Гавань Хабаровского края), принадлежащий компании «Антей» из Владивостока, поздно вечером 15 декабря был блокирован льдами и получил пробоину 40 на 60 сантиметров ниже ватерлинии в юго-восточной части моря Росса. В трюм стала попадать вода, судно получило крен.
